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    就这样大明帝国正式成立。

    帝国直属领土北起北冰洋，南到南洋诸岛，缅甸以西群山和喜马拉雅山脉及阿姆河，东至夏威夷，西到乌拉尔山乌拉尔河及里海。

    其他则是藩属。

    包括被帝国直属领土囊括在内的那些藩国也是藩属，这些称为內藩，而汉楚等藩是外藩，外藩明确列为不征之国，内藩不算，也就是说大明不会对外藩动手，但对內藩就看情况，所以在犹豫一番之后，安南王还是做出决定献土，只不过作为交换，他被改封桂王，在广西获得大片封地。

    安南国废除，设立安南路宣抚使和置制使。

    不过此时孛罗帖木儿也在西北另外立一个元朝皇帝，元朝还残留的势力都承认了这个皇帝，他们还控制着东北，蒙古高原，陕北及陇右，所以北伐仍旧在继续。当然，扫平他们只是时间问题，孛罗帖木儿这时候已经带着那个皇帝逃到了甘肃，做好了随时西逃的准备，东北的蒙古人实际上自成一家，而且明军已经在辽东半岛登陆。另外还在高丽登陆，这时候高丽四分五裂，那些地方官员在天罚威慑和明军的强大实力面前，正争先恐后地向大明投降，甚至就连新的高丽宣抚使都任命，朱元璋也不准备再立什么高丽国王，趁着这个机会直接拿下就行。

    而廖永忠率领的舰队则南下巡航南洋诸国宣示宗主权。

    主要是为送客做准备。

    北伐的战事对朱元璋来说完全不值一提，这时候徐达和常遇春统帅的大军已经超过二十万，二十万拿破仑战争水平的明军完全摧枯拉朽，唯一的限制只是后勤，为了确保后勤朱元璋正不断向北方移民，可以说只要后勤供应得上，徐达的大军可以推平任何敢于抵抗的。

    而对于朱元璋来说，现在最重要的就是把陈友谅和张士诚送走。

    而送走的前提是必须有足够的战舰。

    当然，还有道路。

    所以整个大明沿海所有能用的造船厂，全都开足马力建造远洋船，就像原本历史上他儿子下西洋一样，只不过他要造的船就不是他儿子那水平了，要想把一支两万人规模的大军，连同所需的作战物资，运送到万里之外，那必须得是真正的大船，最少也得来个五百吨排水量的巡航舰。

    这一批建造的全是这个。

    而在造舰的同时，明军也开始通过云南向缅甸进攻。

    从广州起航的运输线运送物资可以，但运输士兵还是太远了，两万里的海路会造成大量士兵死亡，哪怕欧洲大航海时代这样距离的航行之后，死个三分之一也不算大事，所以必须最大限度缩短运输距离。这样从缅甸启程就是最好的选择，打通伊洛瓦底江的水运线在仰光一带建立据点，人员从陆路到云南沿伊洛瓦底江南下，然后在那里登船开始他们的远行。

    先把张士诚送到孟加拉。

    这点距离可以说不值一提，航程还没从浙江到天津远呢！

    甚至这时候廖永忠的舰队就足以完成，这边陆路的明军打通伊洛瓦底江的航运线护送张士诚的大军过去，然后廖永忠的舰队载着他们到孟加拉，并且帮助他们完成登陆，同时帮张士诚建立自己的海军，以孟加拉为基地向南夺取锡兰沿海港口比如科伦坡，并且在那里建立据点，反正那里也算张士诚的，整个过程预期三年内完成。

    三年后这边的舰队也建起来了。

    然后陈友谅的大军出发，还是在缅甸登船到锡兰，等待西南季风北上马斯喀特，在马斯喀特建立据点，再从这里进入波斯湾向前直抵巴士拉。

    这个过程不会很短，预计陈友谅登陆巴士拉得五年后，实际上如果不是沿途敌人太多，而且朱元璋没能力保障后勤，他的大军走陆路是最好的，但这样的话朱元璋先得给他干掉东察合台和瘸子帖木儿，虽然这两家的确都在征服名单上，但那是最少也得十年以后的事情，所以陈友谅只能走海路了。


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