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    当时上山的路面就已经出现了很多积雪，我作为头车一直压着车队前进的速度，开普拉多的那位仗着自己的车好，全时四驱嘛！超越了我的头车，自己跑前面去了，我们在对讲机里面叫他，他说先去垭口上面等我们，找个观景亭多拍几张照片。

    顾妃的竟然在对讲机里面提醒司机说道：“你小心，注意路况。”

    这么一句无畏的提醒，等于是默认了普拉多车主的任性行为，结果……还没到垭口呢，普拉多车轮打滑，车头撞在了左侧的山壁上，幸亏他是撞在了左侧的山壁上，要是右侧那就是悬崖。

    当时整个车队的人都吓到了，我停下车检查的时候，发现驾驶员和副驾驶都是一副惊魂未定的样子，脸色惨白。普拉多的保险杠撞在山壁上，卡扣都脱落了。独行在这方面是很有经验的，他检查了一下车，对我说道：“问题不大，前保险杠先用扎带固定，到下一站的时候再好好处理一下，安排所有车辆上防滑链吧，这样的山路稍有不慎就是车毁人亡。”

    夏溪的脸色也不好，是被吓到到，站在我身边也没说话，顾妃拍着自己的胸脯，不断的安慰自己，我狠狠的瞪了顾妃一眼，问道：“开始怎么说的？谁允许你纵容队员私自离开车队？”

    “我……”顾妃还想反驳，但自知理亏，说到嘴边的话又咽下去了。

    独行打圆场说道：“别吵、别吵，大家都不希望出事，这纯属意外，咱俩先帮所有车上防滑链吧，接下来的路开慢点。”

    开普拉多的司机倒是通情达理，下车给我们道歉，说道：“对不起！对不起大家，是我的错，我应该挺秦队长的，对不起，我给大家造成麻烦了……”

    夏溪安慰司机说道：“人没事就好，接下来我们要慢一点走了，山路上都是积雪。”

    经过这个事故之后，前进时大家都没什么兴趣继续聊天了，对讲机里面也安安静静的，进入滇藏线之后的景点就不多了，大家心中想的也都是拉萨，那片神圣的地域。但是不得不承认，沿途的风景很漂亮，到然乌那天计划露营，但是风太大了，所以提前准备的露营也取消了。

    几天后，车队按照原计划的行程全部平安抵达拉萨，在拉萨停留了三天，继续走“川藏线”返回成都，过年前三天，我们才平安回到成都，独行的能力远在我之上，“川藏线”是他一手安排的，做行程计划，联系沿途的吃住，客户的满意度相当的高。

    返回成都肯定是要开总结会的，在会上，顾妃宣布“独行”加入我们公司，并且给与独行很高的评价，尤其是在返程的川藏线上的表现。
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